智能倉(cāng)儲(chǔ)方案-叉車在倉(cāng)儲(chǔ)中的應(yīng)用
1、項(xiàng)目背景
RFID技術(shù)在企業(yè)內(nèi)物流的應(yīng)用越來越受到重視，企業(yè)負(fù)責(zé)人逐漸意識(shí)到，通過RFID技術(shù)可以提高供應(yīng)鏈物流管理的透明度和庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，有效減少缺貨損失，提高企業(yè)內(nèi)的物流效率。RFID應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)物流管理的功效體現(xiàn)在2點(diǎn)：1快，物流效率快，貨品交接點(diǎn)數(shù)快，提高物流作業(yè)效率；2準(zhǔn)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)，在物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)貨品的流通數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確。
運(yùn)用現(xiàn)今的RFID技術(shù)根據(jù)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的業(yè)務(wù)需求，采用RFID電子標(biāo)簽對(duì)叉車、集裝箱及托盤進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并在WMS系統(tǒng)中融合了先進(jìn)的RFID數(shù)據(jù)采集手段，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)物流管理的信息化與現(xiàn)代化。以此，提高企業(yè)物流管理水平和管理效率，降低企業(yè)管理成本。
2. 系統(tǒng)流程
2.1. 管理流程
2.1.1. 標(biāo)簽及貼標(biāo)
物流需要使用的RFID標(biāo)簽主要有3種：托盤/貨物標(biāo)簽、集裝箱特制標(biāo)簽、叉車標(biāo)簽。
l 托盤標(biāo)簽
物流托盤的種類形狀多樣，材質(zhì)多以木質(zhì)和塑料為主，采用紙質(zhì)不干膠RFID物流標(biāo)簽。發(fā)標(biāo)時(shí)，利用現(xiàn)有的條碼打印機(jī)打印條碼后，使用智能手持機(jī)讀取條碼后將信息寫入電子標(biāo)簽的EPC存儲(chǔ)區(qū)內(nèi)。
l 集裝箱標(biāo)簽
集裝箱標(biāo)簽是根據(jù)物流的裝箱流程的需要而特制的，當(dāng)叉車進(jìn)入集裝箱時(shí)車載UHF讀寫設(shè)備讀取集裝箱標(biāo)簽，以判斷裝箱是否正確。
l 叉車標(biāo)簽
叉車標(biāo)簽安裝在叉車特定位置上，需采用抗金屬標(biāo)簽。采用固定式安裝方式，標(biāo)簽可螺絲直接固定安裝或3M背膠粘貼在叉車上。可預(yù)先通過UHF桌面發(fā)卡機(jī)寫入叉車編號(hào)等信息。
2.1.2. 入庫(kù)
在入庫(kù)環(huán)節(jié)使用RFID設(shè)備完成的業(yè)務(wù)操作有：收貨碼盤并完成貨物與托盤的信息關(guān)聯(lián)，叉車和托盤入庫(kù)校驗(yàn)及入庫(kù)確認(rèn)。
1. 收貨碼盤
托盤與貨物的關(guān)聯(lián)，是在碼盤操作時(shí)完成的。收貨碼盤時(shí)，收貨人員隨機(jī)取一個(gè)托盤后在托盤上放置貨物，同時(shí)對(duì)托盤上的每個(gè)貨物用RFID手持機(jī)錄入或掃描貨物的物流編號(hào)，然后用手持機(jī)讀取托盤的RFID標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)托盤與所裝貨物的關(guān)聯(lián)，并上傳到管理系統(tǒng)。
2. 入庫(kù)確認(rèn)
入庫(kù)時(shí)，叉車通過智能RFID車載終端（說明：智能RFID車載終端，由RFID叉車UHF讀寫設(shè)備與車載電腦終端構(gòu)成，兩者通過串口進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊與交互）讀取被叉起的托盤RFID標(biāo)簽后，車載終端通過WiFi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)從WMS系統(tǒng)中獲取應(yīng)放置的庫(kù)位信息并顯示在車載終端屏幕上；叉車通過倉(cāng)庫(kù)大門入口處的智能RFID識(shí)別通道時(shí)，入庫(kù)監(jiān)控終端將自動(dòng)讀取的叉車和托盤標(biāo)簽信息，結(jié)合當(dāng)前入庫(kù)任務(wù)單的明細(xì)，實(shí)時(shí)顯示其入庫(kù)任務(wù)單的入庫(kù)情況；同時(shí)，對(duì)比校驗(yàn)入庫(kù)任務(wù)單和讀取的托盤標(biāo)簽信息，異常時(shí)告警。入庫(kù)正常時(shí)，上傳叉車和托盤標(biāo)簽信息及經(jīng)過通道的時(shí)間至WMS系統(tǒng)，并更新庫(kù)存信息。
叉車將托盤移動(dòng)到指定貨位時(shí)，通過車載讀寫終端確認(rèn)貨位正確后完成入庫(kù)。
2.1.3. 出庫(kù)
1. 揀貨
出庫(kù)時(shí)，叉車智能RFID車載終端通過WiFi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)從WMS系統(tǒng)中獲取出庫(kù)任務(wù)單，叉起托盤后讀取托盤RFID標(biāo)簽，確認(rèn)其是否是將出庫(kù)的托盤。
2. 出庫(kù)確認(rèn)
叉車通過倉(cāng)庫(kù)大門出口處的智能RFID識(shí)別通道時(shí)，出庫(kù)監(jiān)控終端將自動(dòng)讀取的叉車和托盤標(biāo)簽信息，結(jié)合當(dāng)前出庫(kù)任務(wù)單的明細(xì)，實(shí)時(shí)顯示其出庫(kù)任務(wù)單的出庫(kù)情況；同時(shí)，對(duì)比校驗(yàn)出庫(kù)任務(wù)單和讀取的托盤標(biāo)簽信息，異常時(shí)告警。出庫(kù)正常時(shí)，上傳叉車和托盤標(biāo)簽信息及經(jīng)過通道的時(shí)間至WMS系統(tǒng)，并更新庫(kù)存信息。
3. 裝箱
叉車進(jìn)入集裝箱前，叉車智能RFID車載終端讀取集裝箱門內(nèi)兩側(cè)的集裝箱標(biāo)簽，確認(rèn)是否是待裝入的集裝箱。異常時(shí)告警，正確時(shí)，上傳叉車和托盤標(biāo)簽信息及經(jīng)過裝箱的時(shí)間至WMS系統(tǒng)，完成裝箱。
2.1.4. 移庫(kù)
庫(kù)內(nèi)移動(dòng)時(shí)，叉車智能RFID車載終端通過WiFi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)從WMS系統(tǒng)中獲取移庫(kù)任務(wù)單，叉起托盤后讀取托盤RFID標(biāo)簽，確認(rèn)其是否是將移庫(kù)的托盤，異常時(shí)告警。正確時(shí)，將托盤移至正確位置后，上傳叉車和托盤標(biāo)簽信息及移庫(kù)完成的時(shí)間至WMS系統(tǒng)，并完成移庫(kù)確認(rèn)。
2.2. 設(shè)備配置
1. 自動(dòng)識(shí)別通道
2. 手持終端
3. 桌面式發(fā)卡機(jī)
4. 車載讀寫設(shè)備
3、實(shí)施效益
1. 完整的貨物物流過程管理功能，出入庫(kù)差錯(cuò)及時(shí)報(bào)警，對(duì)貨物的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理的能力得到極大提高；
2. 管理實(shí)時(shí)，操作快捷，記錄詳盡，實(shí)現(xiàn)完整的管理鏈路。
3. 提高出入庫(kù)準(zhǔn)確率，使得庫(kù)存盤點(diǎn)更高效；
4. 全過程數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集并記錄，通過信息集中管理，達(dá)到信息共享，減少勞動(dòng)環(huán)節(jié)，節(jié)約時(shí)間；通過對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析處理，提供管理所需的各種數(shù)據(jù)，為決策者提供可靠依據(jù)。
5.靈活易用的RFID中間件技術(shù)，可在現(xiàn)有管理系統(tǒng)中方便地?cái)U(kuò)展RFID數(shù)據(jù)采集方式，充分保護(hù)企業(yè)的現(xiàn)有投資。
該應(yīng)用案例的亮點(diǎn)：
1. 采用RFID標(biāo)簽標(biāo)識(shí)托盤、集裝箱、叉車作為物流過程管理的基本單位，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集；
2. 多種數(shù)據(jù)采集方式集成應(yīng)用，通過有線/無(wú)線的通信方式，實(shí)現(xiàn)智能RFID識(shí)別通道、智能RFID手持機(jī)、智能RFID叉車讀寫設(shè)備等讀寫設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集并上傳；
3. 完整的倉(cāng)儲(chǔ)管理流程，涵蓋入庫(kù)、出庫(kù)、盤庫(kù)、庫(kù)存管理等；
4.精確的庫(kù)存管理，出入庫(kù)自動(dòng)校正庫(kù)存，非法出入庫(kù)及時(shí)告警。
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